Home
Publications
Итак, снова статья про новую сигарету Joye eRoll
Подобная информация уже была в разделе “Обзоры, сравнение, отзывы”, но я решил сделать отдельную статью про эту новинку и начать её с нуля.
Чем это обусловлено? Дело в том, что я получил образец этой сигареты (очень удивился малому размеру портсигара – на фото он кажется больше) и хочу предоставить вам не только результаты её тестирования, но и некоторые свои размышления по поводу, как именно этой сигареты, так и по поводу подобного форм-фактора таких девайсов.
Рекламный материал и характеристики можно прочесть например здесь: [You must be registered and logged in to see this link.] или здесь: [You must be registered and logged in to see this link.]
(Стоит 60$ и продается в [You must be registered and logged in to see this link.] Доставка 20 дней)
Итак, информацию про eRoll вы прочитали, но сперва немного рассуждений:
Заранее прошу фанатов обслуживаемых атомайзеров, диаметром от 10 до 30 мм, в дальнейшем не постить здесь своих умозаключений (ибо они предсказуемы и известны) – эта сигарета не для вас. Да здравствует диаметр 8 мм !
Так-же прошу фанатов варивольтов и вариваттов в водопроводных трубах тоже не высказываться – эта батарейка не для вас. Да здравствует сигарета длиной всего 93 мм !
“Ритуал”
Что это означает?
Человек желающий бросить курить и перейти на электронную сигарету, всегда хочет видеть в ней 3 основных признака идентичности с обычной сигаретой: вкус, дым и похожесть на сигарету. То-есть он хочет соблюсти и “ритуал курения” полностью: видеть в руке похожий предмет, видеть дым и чувствовать вкус, похожий на сигаретный.
Как мы курим обычные сигареты? Как правило это “выход” на перекур примерно один раз в час. Перекур на работе, перекур дома. Встаем в 7, ложимся в 11. Итого в среднем 15-20 перекуров (и сигарет соответственно). Вот это и есть “ритуал” курения.
Итак для начала примем постулат:
РИТУАЛ ПАРЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИГАРЕТЫ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ИДЕНТИЧЕН РИТУАЛУ КУРЕНИЯ !
Ритуалы должны быть одинаковы! Не сидеть около компьютера и не тянуть бесконечно е-сигу, как соску. Не парить в машине всю поездку. Не засовывать эту соску в рот каждые 10 минут. А делать “перекур” только раз в час и не более 15 затяжек – то есть полностью, как и в курении обычной сигареты. ТОЛЬКО ТОГДА Е-СИГА БУДЕТ ПОЛНОЙ ЗАМЕНОЙ ОБЫЧНОЙ !!! В противном случае она может нанести вам вред больше, чем обычная!
Итак: вкус, дым и похожесть на сигарету
Со вкусом сложновато, но более-менее подходящий найти можно.
Пар, образующийся от е-сиги очень похож на сигаретный дым и здесь проблем нет.
А вот с похожестью на обычные сигареты – проблема.
И вот на этом мы остановимся подробней.
Все начиналось с одноразовых маленьких сигарет. По размерам они действительно были похожи на обычные (правда чуть-чуть больше), но их содержимого (как жижи в танке, так и заряда батареи) хватало на 2-3 “перекура” максимум. Стоили они немало, были достаточно редкими, ненадежными и потому не пользовались особым спросом. Стали появляться разборные е-сиги с заменяемыми картриджами, атомайзерами и перезаряжаемыми батареями. Однако и эти сиги пользовались ограниченной популярностью, так как потребителю приходилось или постоянно заряжать батареи или иметь несколько таких для замены в течение дня. Поэтому постепенно е-сиги стали увеличиваться в размерах. Это дало возможность увеличить емкость картриджей с жидкостью и применить более мощные батареи. Теперь и жидкости в картридже и заряда батареи стало хватать на целый день. Таким образом е-сиги переросли свои младенческие размеры и достигли диаметров до 14мм и длин до 180мм – довольно увесистые болванки, на обычные сигареты уже ничуть не похожие . Про ОА и ББ я не упоминаю – это отдельный класс е-сиг.
Теперь примерим сигарету eRoll на пригодность вышеописанному ритуалу парения.
1. Емкость картриджа с жидкостью
У очень популярной у массового потребителя сигареты eGO-C тип А, емкость танка 0.9 мл. У eRoll вдвое меньше – 0.45мл. Что, на мой взгляд, хотя и очень мало, но для такого миниатюрного размера даже и не плохо. Что говорить, конечно удобно, когда емкость большая. Утром залил и вечером перед сном закончилось. Все так. Но так ли уж это критично – перезаправить емкость несколько раз в день? Заправка обычного танка (типа eGO) из запасной бутылочки с закрывающимся носиком, занимает ну максимум 20 секунд - проверено! Снял крышку с носика, вынул танк из е-сиги, заправил танк, вставил танк в е-сигу, закрыл носик бутылочки пробкой и сунул в карман. И все дела! Это можно сделать прямо в дороге, на улице.
Так что малый размер танка для не сильно “парящего”, не такая уж проблема и неудобство.
2. Количество пара
Читая отзывы разных пользователей о тестировании очередного девайса, с удивлением замечал постоянно повторяющиеся фразы: “пара реально много!” или “О! море пара!” или ”великолепно! облако пара!”. В связи с этим всегда возникал вопрос: а зачем? Что за критерий такой – чем больше пара, тем круче девайс? Зачем видеть так много пара? С глазами трудности? У нас сигарета или парогенератор? Кстати, дым из обычной сигареты, по количеству и плотности гораздо “хилее”, чем из любой самой слабой е-сиги. Так что это кем-то надуманный, неправильный, но почему-то культивируемый в среде “крутых” парильщиков, параметр. Сигарета eRoll дает такое же количество пара, как и eGO-C, так как использует тот же атомайзер. Пара более чем достаточно. Вкусовая передача очень хорошая, как и у eGO-T-C.
4. Автомат без кнопки
Да, эта сигарета автоматическая, кнопки нет. Еще одна радость и плюс для тех, кто хочет полного соответствия с обычной сигаретой. Думаю, что это обусловлено еще и тем, что сигарета настолько мала, что кнопку там просто некуда ставить. Надо сказать, что сам я всегда ратовал за кнопочные е-сиги, так как в то давнее и непродолжительное время, когда я пользовался автоматическими батареями, они были очень ненадежными, работали с замедлением и часто отказывали. Однако eRoll меня очень порадовала своим автоматом. Датчик работает четко, но при сильной затяжке. Затягиваться надо сильнее, чем при батарейке с кнопкой. Ну а как надежно и долго будет работать автомат от Joye (в общем то известной жестким контролем качества своей продукции), покажет время.
5. Емкость батареи
Да, удобно когда одной батареи хватает на целый день. Утром привернул свежую, а вечером поставил на ночь на зарядку. Обычному среднему парильщику на день хватает батареи 1000мач.
Но и размер её большой. Если дома, то можно и поменьше прикрутить. Розетка и зарядка всегда под рукой, а заменить батареи займет порядка десятка секунд. Не проблема. А вот в дорогу или на работу, тогда надо с собой брать запасные батареи. Да и не на всякой работе зарядкой можно воспользоваться. Неудобно…
Ну вот и вопрос возникает: а какой батареи вам достаточно, чтобы сделать ОДИН перекур? 300мач? 200мач? Или достаточно всего 90мач, как это сделали в eRoll ?
И ведь действительно, вдумайтесь: вы держите в руках и подносите ко рту тяжеленную е-сигу с батареей, емкости которой хватает на 20 “перекуров”. Но парите всего один раз и потом кладете её в карман. И целый час она не работает. И так 20 раз. Так правильней, поставить на е-сигу крошечную батарейку, которой и хватит как раз на один перекур, а в оставшийся час сигарета будет дозаряжаться и готовиться к следующему перекуру. Что компания Joye в своей сигарете eRoll и сделала. В принципе ничего нового Joye не изобрела. Портсигар-зарядка был известен и раньше. Например, для сигареты 808 или 510. Правда был он большого размера, в карман брюк залезал с трудом и был неудобен тем, что для зарядки сигарету надо было развинчивать и батарею навинчивать в коннектор зарядки. Joye сделала по другому. Если пачка сигарет king size имеет размер 110х55х24 мм, то портсигар-зарядка 108х48х13мм. То есть при равной ширине и длине, он почти в два раза тоньше! Такой портсигар, очень красивый, легко помещается не только в дамской сумочке или в кармане брюк, но и в нагрудном кармане рубашки. Пользоваться супер просто: открываем портсигар, нажимаем кнопку, сигарета чуть поднимается и мы вытаскиваем сигарету (собранную и заряженную) и сразу начинаем “пыхтеть”. Портсигар закрываем и прячем в карман. Перепарили, достаём портсигар, открываем, вставляем сигарету, нажатием пальца укладываем её в паз, закрываем крышку и кладем портсигар в карман. Теперь сига защищена корпусом и не сломается, даже если портсигар уронить на пол. Е-сига заряжается портсигаром для следующего перекура за 30 минут. Ну а сам портсигар в конце дня ставится на подзарядку на ночь (хотя заряжается он полностью всего за 3.5 часа), чтобы своей емкостью (а это те-же 1000мач) к утру обеспечить своему владельцу ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ перекуров.
Да, у этой сигареты есть один, но очень существенный недостаток: в погоне за миниатюрными размерами, Joye не предусмотрела в портсигаре место для тонкой и длинной бутылочки с жидкостью. Увы, её придется таскать в кармане отдельно и это сильно портит впечатление от целостности “портсигарной” концепции.
А в целом, за неделю использования этой сигареты, могу определенно сказать, что она мне очень понравилась. Во первых ею очень удобно пользоваться. Сигарета под защитой портсигара и это гарантия, что она не сломается. Портсигар очень удобен, маленький и его можно положить, сунуть, бросить куда угодно и во что угодно. Во вторых вкус не стал хуже, чем в прежних моделях eGO. В третьих эту е-сигу стало удобно держать! Двумя пальцами (давно уже забытый прием), как и обычную сигарету!!.
Если для дома и имеет смысл держать что-то более мощное и регулируемое (как чашечку кофе из джезвы по субботам, вместо растворимого кофе на каждый день), то уж для работы, поездок и отдыха можно смело рекомендовать сигарету eRoll !!
На разных форумах я читал массу высказываний, подобных такому:
“Наш форум всем начинающим помогал минимизировать или исключить этап платного обучения. Этот eRoll - совершенно ненужный этап платного обучения, который лучше пропустить, так как сигарета никчемная и ненужная”.
Так вот мое мнение – Joyetech идет правильным путем. Просто на форумах сидят сплошные маньяки с варями и семоварами, которые каждый новый продукт примеряют на себя (а как я говорил выше, эта продукция не для них), поэтому и отзывы они дают резко отрицательные (хотя eRoll этот никто из них, естественно не пробовал). Поэтому не слушайте этих “спецов” и смело покупайте eRoll ! (хотя бы для будничного пользования).
Ну и как итог:
Очень рекомендую eRoll
1- всем, кто курил ранее МЕНЕЕ одной пачки сигарет и переходит на е-сиги. И не только женщинам, но и мужчинам тоже. Если вы курили больше пачки сигарет, eRoll вам не подойдет. Хотя, как выход – иметь два таких комплекта сразу и проблема решается (в конце концов 120$ за два устройства – не такие уж огромные деньги!)
2- не только им, но и тем, кто является обычным парильщиком, а не фанатом модов и придерживается упомянутого выше постулата о “перекурах”.
3- тем, для кого е-сигарета является не смыслом занятости всего свободного времени, а только эффективным способом бросить курить.
ПАРИТЕ eRoll НА ЗДОРОВЬЕ !!
Подобная информация уже была в разделе “Обзоры, сравнение, отзывы”, но я решил сделать отдельную статью про эту новинку и начать её с нуля.
Чем это обусловлено? Дело в том, что я получил образец этой сигареты (очень удивился малому размеру портсигара – на фото он кажется больше) и хочу предоставить вам не только результаты её тестирования, но и некоторые свои размышления по поводу, как именно этой сигареты, так и по поводу подобного форм-фактора таких девайсов.
Рекламный материал и характеристики можно прочесть например здесь: [You must be registered and logged in to see this link.] или здесь: [You must be registered and logged in to see this link.]
(Стоит 60$ и продается в [You must be registered and logged in to see this link.] Доставка 20 дней)
- Spoiler:
- [You must be registered and logged in to see this image.]
Итак, информацию про eRoll вы прочитали, но сперва немного рассуждений:
Заранее прошу фанатов обслуживаемых атомайзеров, диаметром от 10 до 30 мм, в дальнейшем не постить здесь своих умозаключений (ибо они предсказуемы и известны) – эта сигарета не для вас. Да здравствует диаметр 8 мм !
Так-же прошу фанатов варивольтов и вариваттов в водопроводных трубах тоже не высказываться – эта батарейка не для вас. Да здравствует сигарета длиной всего 93 мм !
“Ритуал”
Что это означает?
Человек желающий бросить курить и перейти на электронную сигарету, всегда хочет видеть в ней 3 основных признака идентичности с обычной сигаретой: вкус, дым и похожесть на сигарету. То-есть он хочет соблюсти и “ритуал курения” полностью: видеть в руке похожий предмет, видеть дым и чувствовать вкус, похожий на сигаретный.
Как мы курим обычные сигареты? Как правило это “выход” на перекур примерно один раз в час. Перекур на работе, перекур дома. Встаем в 7, ложимся в 11. Итого в среднем 15-20 перекуров (и сигарет соответственно). Вот это и есть “ритуал” курения.
Итак для начала примем постулат:
РИТУАЛ ПАРЕНИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИГАРЕТЫ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ИДЕНТИЧЕН РИТУАЛУ КУРЕНИЯ !
Ритуалы должны быть одинаковы! Не сидеть около компьютера и не тянуть бесконечно е-сигу, как соску. Не парить в машине всю поездку. Не засовывать эту соску в рот каждые 10 минут. А делать “перекур” только раз в час и не более 15 затяжек – то есть полностью, как и в курении обычной сигареты. ТОЛЬКО ТОГДА Е-СИГА БУДЕТ ПОЛНОЙ ЗАМЕНОЙ ОБЫЧНОЙ !!! В противном случае она может нанести вам вред больше, чем обычная!
Итак: вкус, дым и похожесть на сигарету
Со вкусом сложновато, но более-менее подходящий найти можно.
Пар, образующийся от е-сиги очень похож на сигаретный дым и здесь проблем нет.
А вот с похожестью на обычные сигареты – проблема.
И вот на этом мы остановимся подробней.
Все начиналось с одноразовых маленьких сигарет. По размерам они действительно были похожи на обычные (правда чуть-чуть больше), но их содержимого (как жижи в танке, так и заряда батареи) хватало на 2-3 “перекура” максимум. Стоили они немало, были достаточно редкими, ненадежными и потому не пользовались особым спросом. Стали появляться разборные е-сиги с заменяемыми картриджами, атомайзерами и перезаряжаемыми батареями. Однако и эти сиги пользовались ограниченной популярностью, так как потребителю приходилось или постоянно заряжать батареи или иметь несколько таких для замены в течение дня. Поэтому постепенно е-сиги стали увеличиваться в размерах. Это дало возможность увеличить емкость картриджей с жидкостью и применить более мощные батареи. Теперь и жидкости в картридже и заряда батареи стало хватать на целый день. Таким образом е-сиги переросли свои младенческие размеры и достигли диаметров до 14мм и длин до 180мм – довольно увесистые болванки, на обычные сигареты уже ничуть не похожие . Про ОА и ББ я не упоминаю – это отдельный класс е-сиг.
Теперь примерим сигарету eRoll на пригодность вышеописанному ритуалу парения.
1. Емкость картриджа с жидкостью
У очень популярной у массового потребителя сигареты eGO-C тип А, емкость танка 0.9 мл. У eRoll вдвое меньше – 0.45мл. Что, на мой взгляд, хотя и очень мало, но для такого миниатюрного размера даже и не плохо. Что говорить, конечно удобно, когда емкость большая. Утром залил и вечером перед сном закончилось. Все так. Но так ли уж это критично – перезаправить емкость несколько раз в день? Заправка обычного танка (типа eGO) из запасной бутылочки с закрывающимся носиком, занимает ну максимум 20 секунд - проверено! Снял крышку с носика, вынул танк из е-сиги, заправил танк, вставил танк в е-сигу, закрыл носик бутылочки пробкой и сунул в карман. И все дела! Это можно сделать прямо в дороге, на улице.
Так что малый размер танка для не сильно “парящего”, не такая уж проблема и неудобство.
2. Количество пара
Читая отзывы разных пользователей о тестировании очередного девайса, с удивлением замечал постоянно повторяющиеся фразы: “пара реально много!” или “О! море пара!” или ”великолепно! облако пара!”. В связи с этим всегда возникал вопрос: а зачем? Что за критерий такой – чем больше пара, тем круче девайс? Зачем видеть так много пара? С глазами трудности? У нас сигарета или парогенератор? Кстати, дым из обычной сигареты, по количеству и плотности гораздо “хилее”, чем из любой самой слабой е-сиги. Так что это кем-то надуманный, неправильный, но почему-то культивируемый в среде “крутых” парильщиков, параметр. Сигарета eRoll дает такое же количество пара, как и eGO-C, так как использует тот же атомайзер. Пара более чем достаточно. Вкусовая передача очень хорошая, как и у eGO-T-C.
4. Автомат без кнопки
Да, эта сигарета автоматическая, кнопки нет. Еще одна радость и плюс для тех, кто хочет полного соответствия с обычной сигаретой. Думаю, что это обусловлено еще и тем, что сигарета настолько мала, что кнопку там просто некуда ставить. Надо сказать, что сам я всегда ратовал за кнопочные е-сиги, так как в то давнее и непродолжительное время, когда я пользовался автоматическими батареями, они были очень ненадежными, работали с замедлением и часто отказывали. Однако eRoll меня очень порадовала своим автоматом. Датчик работает четко, но при сильной затяжке. Затягиваться надо сильнее, чем при батарейке с кнопкой. Ну а как надежно и долго будет работать автомат от Joye (в общем то известной жестким контролем качества своей продукции), покажет время.
5. Емкость батареи
Да, удобно когда одной батареи хватает на целый день. Утром привернул свежую, а вечером поставил на ночь на зарядку. Обычному среднему парильщику на день хватает батареи 1000мач.
Но и размер её большой. Если дома, то можно и поменьше прикрутить. Розетка и зарядка всегда под рукой, а заменить батареи займет порядка десятка секунд. Не проблема. А вот в дорогу или на работу, тогда надо с собой брать запасные батареи. Да и не на всякой работе зарядкой можно воспользоваться. Неудобно…
Ну вот и вопрос возникает: а какой батареи вам достаточно, чтобы сделать ОДИН перекур? 300мач? 200мач? Или достаточно всего 90мач, как это сделали в eRoll ?
И ведь действительно, вдумайтесь: вы держите в руках и подносите ко рту тяжеленную е-сигу с батареей, емкости которой хватает на 20 “перекуров”. Но парите всего один раз и потом кладете её в карман. И целый час она не работает. И так 20 раз. Так правильней, поставить на е-сигу крошечную батарейку, которой и хватит как раз на один перекур, а в оставшийся час сигарета будет дозаряжаться и готовиться к следующему перекуру. Что компания Joye в своей сигарете eRoll и сделала. В принципе ничего нового Joye не изобрела. Портсигар-зарядка был известен и раньше. Например, для сигареты 808 или 510. Правда был он большого размера, в карман брюк залезал с трудом и был неудобен тем, что для зарядки сигарету надо было развинчивать и батарею навинчивать в коннектор зарядки. Joye сделала по другому. Если пачка сигарет king size имеет размер 110х55х24 мм, то портсигар-зарядка 108х48х13мм. То есть при равной ширине и длине, он почти в два раза тоньше! Такой портсигар, очень красивый, легко помещается не только в дамской сумочке или в кармане брюк, но и в нагрудном кармане рубашки. Пользоваться супер просто: открываем портсигар, нажимаем кнопку, сигарета чуть поднимается и мы вытаскиваем сигарету (собранную и заряженную) и сразу начинаем “пыхтеть”. Портсигар закрываем и прячем в карман. Перепарили, достаём портсигар, открываем, вставляем сигарету, нажатием пальца укладываем её в паз, закрываем крышку и кладем портсигар в карман. Теперь сига защищена корпусом и не сломается, даже если портсигар уронить на пол. Е-сига заряжается портсигаром для следующего перекура за 30 минут. Ну а сам портсигар в конце дня ставится на подзарядку на ночь (хотя заряжается он полностью всего за 3.5 часа), чтобы своей емкостью (а это те-же 1000мач) к утру обеспечить своему владельцу ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ перекуров.
Да, у этой сигареты есть один, но очень существенный недостаток: в погоне за миниатюрными размерами, Joye не предусмотрела в портсигаре место для тонкой и длинной бутылочки с жидкостью. Увы, её придется таскать в кармане отдельно и это сильно портит впечатление от целостности “портсигарной” концепции.
А в целом, за неделю использования этой сигареты, могу определенно сказать, что она мне очень понравилась. Во первых ею очень удобно пользоваться. Сигарета под защитой портсигара и это гарантия, что она не сломается. Портсигар очень удобен, маленький и его можно положить, сунуть, бросить куда угодно и во что угодно. Во вторых вкус не стал хуже, чем в прежних моделях eGO. В третьих эту е-сигу стало удобно держать! Двумя пальцами (давно уже забытый прием), как и обычную сигарету!!.
Если для дома и имеет смысл держать что-то более мощное и регулируемое (как чашечку кофе из джезвы по субботам, вместо растворимого кофе на каждый день), то уж для работы, поездок и отдыха можно смело рекомендовать сигарету eRoll !!
На разных форумах я читал массу высказываний, подобных такому:
“Наш форум всем начинающим помогал минимизировать или исключить этап платного обучения. Этот eRoll - совершенно ненужный этап платного обучения, который лучше пропустить, так как сигарета никчемная и ненужная”.
Так вот мое мнение – Joyetech идет правильным путем. Просто на форумах сидят сплошные маньяки с варями и семоварами, которые каждый новый продукт примеряют на себя (а как я говорил выше, эта продукция не для них), поэтому и отзывы они дают резко отрицательные (хотя eRoll этот никто из них, естественно не пробовал). Поэтому не слушайте этих “спецов” и смело покупайте eRoll ! (хотя бы для будничного пользования).
Ну и как итог:
Очень рекомендую eRoll
1- всем, кто курил ранее МЕНЕЕ одной пачки сигарет и переходит на е-сиги. И не только женщинам, но и мужчинам тоже. Если вы курили больше пачки сигарет, eRoll вам не подойдет. Хотя, как выход – иметь два таких комплекта сразу и проблема решается (в конце концов 120$ за два устройства – не такие уж огромные деньги!)
2- не только им, но и тем, кто является обычным парильщиком, а не фанатом модов и придерживается упомянутого выше постулата о “перекурах”.
3- тем, для кого е-сигарета является не смыслом занятости всего свободного времени, а только эффективным способом бросить курить.
ПАРИТЕ eRoll НА ЗДОРОВЬЕ !!
» https://www.nicflavors.com/
» Представляем к вниманию две модели, чем же особенно интересен вапорайзер?
» Где купить хорошую табачную арому
» Где заказать житскость или основу за границей
» Купить вапик крутой цены супер goodmood_vaporizers Инста
» fasttech
» Freemax Galex Pod с FM-утечками
» Куплю никотин 100
» Нагревание табака вместо курения сигарет: риски и преимущества. Слово за наукой